ข้ามไปที่เนื้อหาหลัก
บ๊อช ประเทศไทย
ประวัติความเป็นมาของบริษัท

ก้าวสู่ระดับโลก พ.ศ. 2449 – 2468

สำนักงานขายบ๊อชในสหรัฐอเมริกาที่นิวยอร์ก c. 1908.

การเติบโตในระดับที่ทะยานสูงขึ้นอย่างรวดเร็วของบริษัทต้องหยุดชะงักลงเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่งซึ่งหลังจากนั้นเอง บ๊อชได้เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่และขับเคลื่อนนวัตกรรมเพื่อรับมือกับผลกระทบเหล่านี้

ภาพของสแตมป์ที่อยู่ของโรงงานบ๊อชในนิวยอร์กปี 2490

ข้ามมหาสมุทร — การเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกา

ทั้งหมดเริ่มจากโฆษณาระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตในหนังสือพิมพ์ของสหรัฐอเมริกาซึ่งทำให้บ๊อชมียอดสั่งซื้อในปี พ. ศ. 2449 กว่าหนึ่งล้านดอลลาร์และเพิ่มยอดขายเป็นสองเท่าภายในหนึ่งปี ธุรกิจในสหรัฐอเมริกาประสบความสำเร็จอย่างมากจนกระทั่งในปี พ. ศ. 2455 บ๊อชได้เริ่มผลิตสินค้าดาวเด่นที่โรงงานสปริงฟิลด์ มลรัฐแมสซาชูเซตส์

ในที่สุด ระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตของบ๊อชก็ได้เข้ามาในสหรัฐอเมริกาด้วย ตั้งแต่ปี 2449 โฆษณานี้นับเป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จทางการค้าของบ๊อช
ในที่สุด ระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตของบ๊อชก็ได้เข้ามาในสหรัฐอเมริกาด้วย ตั้งแต่ปี 2449 โฆษณานี้นับเป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จทางการค้าของบ๊อช
สำนักงานขายบ๊อชในสหรัฐอเมริกาที่นิวยอร์ก c. 1908. นอกจากสาขาที่มีอยู่แล้วในชิคาโก ได้จัดตั้งอีกสองสาขาขึ้นในซานฟรานซิสโกปี 1909 และดีทรอยท์ปี 2453
สำนักงานขายบ๊อชในสหรัฐอเมริกาที่นิวยอร์ก c. 1908. นอกจากสาขาที่มีอยู่แล้วในชิคาโก ได้จัดตั้งอีกสองสาขาขึ้นในซานฟรานซิสโกปี 1909 และดีทรอยท์ปี 2453
/

ร้อยละ 88 — ผลจากกระแสโลกาภิวัฒน์

ในช่วงประมาณปี 2453 บ๊อชมีสาขาอยู่ในทุกทวีป ในสหราชอาณาจักร มากกว่าร้อยละ 90 ของรถยนต์ได้ติดตั้งให้มีระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตของบ๊อช
ในช่วงประมาณปี 2453 บ๊อชมีสาขาอยู่ในทุกทวีป ในสหราชอาณาจักร มากกว่าร้อยละ 90 ของรถยนต์ได้ติดตั้งให้มีระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตของบ๊อช

นอกจากสหรัฐอเมริกาแล้ว บ๊อชได้เริ่มมองหาตลาดอื่น ๆ ทั่วโลก เครือข่ายของบ๊อชครอบคลุมไปทุกทวีปโดยมีสำนักงานขายในแอฟริกาใต้ตั้งแต่ปี 1906 ออสเตรเลียตั้งแต่ปี 1907 อาร์เจนตินาตั้งแต่ปี 1908 จีนตั้งแต่ปี 1909 และญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 1911 ในปี 1913 ธุรกิจนอกเยอรมนีคิดเป็นร้อยละ 88 ของยอดขายบริษัท

ผลิตภัณฑ์ใหม่ — หลอดไฟ เครื่องกำเนิดและสตาร์ตเตอร์

เมื่อรถยนต์กลายเป็นสิ่งที่จำเป็นในชีวิตประจำวันและมีความเร็วเพิ่มมากขึ้นและต้องการให้มีความปลอดภัยมากขึ้น บ๊อชจึงได้ออกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมในปี 2456 และ 2457 นอกจาก "บ๊อช ไลท์" ซึ่งเป็นระบบส่องสว่างโดยใช้ไฟฟ้าที่ประกอบด้วยไฟหน้า เครื่องกำเนิด ตัวคุมค่าและแบตเตอรี่สำหรับทำให้สามารถขับขี่ในตอนกลางคืนได้อย่างปลอดภัยแล้ว ยังได้มีการเพิ่มสตาร์ตเตอร์เข้ามาเพื่อเพิ่มความเชื่อถือได้

รถยนต์ Delaunay-Belleville ของพระเจ้าซาร์องค์สุดท้ายของรัสเซียมีระบบส่องสว่างและจุดระเบิดรวมถึงสตาร์ตเตอร์ไฟฟ้าที่บ๊อชผลิตขึ้นมา
รถยนต์ Delaunay-Belleville ของพระเจ้าซาร์องค์สุดท้ายของรัสเซียมีระบบส่องสว่างและจุดระเบิดรวมถึงสตาร์ตเตอร์ไฟฟ้าที่บ๊อชผลิตขึ้นมา
ระบบส่องสว่างรถยนต์ของบ๊อชใน Mercedes 10/25 HP ที่มีเครื่องกำเนิด ไฟหน้าและตัวคุมค่า (c. 2456).
ระบบส่องสว่างรถยนต์ของบ๊อชใน Mercedes 10/25 HP ที่มีเครื่องกำเนิด ไฟหน้าและตัวคุมค่า (c. 2456).
/
ภาพทหารเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

หายนะ — สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เมื่อสงครามปะทุขึ้นในปี 2457 เพื่อบรรเทาความยากลำบาก บ๊อชจึงได้จัดตั้งโรงพยาบาลขึ้นทันทีในโถงอาคารที่เดิมตั้งใจจะใช้ผลิตไฟหน้า
เมื่อสงครามปะทุขึ้นในปี 2457 เพื่อบรรเทาความยากลำบาก บ๊อชจึงได้จัดตั้งโรงพยาบาลขึ้นทันทีในโถงอาคารที่เดิมตั้งใจจะใช้ผลิตไฟหน้า

เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่งได้ปะทุขึ้นในปี พ. ศ. 2457 ตลาดต่างประเทศทั้งหมดก็สลายไปในชั่วข้ามคืน การวิจัยและพัฒนาต้องหยุดชะงักลง การผลิตต้องเปลี่ยนมาเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ บ๊อชต้องเริ่มผลิตลูกระเบิดแทนการผลิตระบบจุดระเบิดเครื่องยนต์แบบแมกนีโต พนักงานกว่าครึ่งถูกเรียกตัวไปเป็นทหาร ผู้หญิงต้องเข้ามาทำงานแทน ในบรรดาพนักงานที่ถูกเกณฑ์ไปเป็นทหารเหล่านี้ 453 คนไม่อาจรอดชีวิตจากสงคราม

โลโก้บ๊อช

ภาพร่างโลโก้ใหม่ (2461)

เครื่องหมายการค้าใหม่ที่ใช้ทั่วโลก

สำนักงานขายและเครื่องหมายการค้ามีการปรับให้เหมาะสมกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อย่างไรก็ตาม บริษัทของบ๊อชที่ซื้อกิจการไปในสหรัฐอเมริกายังคงใช้เครื่องหมายการค้าที่รู้จักกันดีของบ๊อชเพื่อโฆษณา เพื่อหลีกเลี่ยงการสับสนใด ๆ Gottlob Honold หัวหน้าฝ่ายนวัตกรรม จึงได้รีบออกแบบเครื่องหมายการค้าใหม่เป็นรูปสมอในวงกลมขึ้นในปี 2461 โดยยังคงเชื่อมโยงอยู่ในเครื่องหมายการค้าของบ๊อชจนถึงทุกวันนี้

รูปถ่าย: ภาพร่างโลโก้ใหม่ (2461)

จุดเริ่มต้นใหม่ — ต้านทานต่ออุปสรรคขัดขวางทั้งหมด

เมื่อสงครามสิ้นสุดลง ในปี 1917 บริษัทมหาชนจำกัดในชื่อใหม่ Robert Bosch AG ต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย การกลับเข้าสู่ตลาดโลกถูกขัดขวางด้วยการแข่งขันที่เพิ่มสูงขึ้นและสิทธิบัตรถูกเพิกถอน แต่การยอมแพ้ไม่ได้อยู่ในตัวเลือก ได้มีการติดต่อลูกค้าเก่า ๆ และเปิดตลาดใหม่ด้วย ในขณะเดียวกัน บริษัทก็มุ่งเน้นไปที่ทักษะสำคัญนั่นก็คือ ความต้องการอย่างแรงกล้าในการสร้างสรรค์นวัตกรรม

การก่อสร้างและการทดสอบดำเนินไปอย่างรวดเร็วเต็มอัตราในโรงงานหลอดไฟที่ฟอยเออร์บาคระหว่างช่วงทศวรรษที่ 1920เพื่อรีบตามให้ทันความก้าวหน้าทางเทคนิคต่าง ๆ ที่บริษัทพลาดไปในช่วงสงคราม
การก่อสร้างและการทดสอบดำเนินไปอย่างรวดเร็วเต็มอัตราในโรงงานหลอดไฟที่ฟอยเออร์บาคระหว่างช่วงทศวรรษที่ 1920เพื่อรีบตามให้ทันความก้าวหน้าทางเทคนิคต่าง ๆ ที่บริษัทพลาดไปในช่วงสงคราม
โดยร่วมกับ Fritz Egnell พันธมิตรที่ยาวนานชาวสวีเดน ในปี 1921 บ๊อชได้ก่อตั้ง AB Robo ขึ้นในประเทศสวีเดนเพื่อจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของบ๊อชในแถบสแกนดิเนเวีย
โดยร่วมกับ Fritz Egnell พันธมิตรที่ยาวนานชาวสวีเดน ในปี 1921 บ๊อชได้ก่อตั้ง AB Robo ขึ้นในประเทศสวีเดนเพื่อจำหน่ายผลิตภัณฑ์ของบ๊อชในแถบสแกนดิเนเวีย
/

ผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อยานยนต์ — ที่ปัดน้ำฝนและแตร

กิจกรรมที่ต้องหยุดชะงักลงเพราะสงครามได้ฟื้นขึ้นมาใหม่ ความปลอดภัยบนท้องถนนที่มีการจราจรหนาแน่นขึ้นมากกลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำหรับนักวิจัยและพัฒนาของบ๊อช ไฟรถจักรยานยนต์และจักรยาน แตรรถยนต์ของบ๊อช ที่ปัดน้ำฝนบนกระจกหน้ารถ และระบบจุดระเบิดด้วยแบตเตอรี่ได้เพิ่มเข้ามาในรายการผลิตภัณฑ์ช่วงปี พ. ศ. 2469

แตรบ๊อช -- ดีไซน์ที่สวยและเสียงดังฟังชัดจากฝีมือของทีมวิศวกรรม (2464)
แตรบ๊อช -- ดีไซน์ที่สวยและเสียงดังฟังชัดจากฝีมือของทีมวิศวกรรม (2464)
หลังจากที่ระบบส่องสว่างของบ๊อชประสบความสำเร็จในการติดตั้งในรถยนต์ในช่วงเริ่มต้นทศวรรษที่ 1920 บริษัทจึงได้เริ่มมุ่งเป้าหมายต่อไปที่รถจักรยานยนต์ เช่น เครื่องยนต์แบรนด์อินเดียในปี 2464
หลังจากที่ระบบส่องสว่างของบ๊อชประสบความสำเร็จในการติดตั้งในรถยนต์ในช่วงเริ่มต้นทศวรรษที่ 1920 บริษัทจึงได้เริ่มมุ่งเป้าหมายต่อไปที่รถจักรยานยนต์ เช่น เครื่องยนต์แบรนด์อินเดียในปี 2464
วิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในตอนฝนตกเป็นประเด็นความปลอดภัยที่สำคัญมาก บ๊อชได้เล็งเห็นในเรื่องนี้ จึงได้พัฒนาที่ปัดน้ำฝนตรงกระจกหน้ารถตั้งแต่ปี 2469 เป็นต้นมา
วิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในตอนฝนตกเป็นประเด็นความปลอดภัยที่สำคัญมาก บ๊อชได้เล็งเห็นในเรื่องนี้ จึงได้พัฒนาที่ปัดน้ำฝนตรงกระจกหน้ารถตั้งแต่ปี 2469 เป็นต้นมา
/

บริการรถยนต์ของบ๊อช

ไฟที่ส่องสว่างของศูนย์บริการบ๊อชได้กลายเป็นเครื่องหมายแสดงคุณภาพที่เด่นชัดของโรงปฏิบัติการ

บริการลูกค้าอย่างได้มาตรฐานทั่วถึงกัน

การที่เครือข่ายโรงปฏิบัติการซ่อมและติดตั้งเหล่านี้ถึงแม้ว่าจะแยกกันอย่างอิสระแต่ทุกแห่งก็ยึดมั่นในมาตรฐานเดียวกันนี้ไม่ใช่แนวคิดใหม่แต่อย่างใด แนวคิดนี้มีมาอยู่แล้วในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ก่อนสงคราม ในปี 2464 บ๊อชได้จัดตั้งศูนย์ซ่อมรถที่เรียกว่า "ศูนย์บริการรถยนต์ของบ๊อช" นอกเยอรมนีซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วโดยที่ว่า ในปี 2473 ก็มีศูนย์ปฏิบัติการกว่า 2,750 แล้วใน 70 ประเทศ ศูนย์ปฏิบัติการเหล่านี้ช่วยเผยแพร่ชื่อเสียงของบ๊อชไปทั่วโลก

รูปถ่าย: ไฟที่ส่องสว่างของศูนย์บริการบ๊อชได้กลายเป็นเครื่องหมายแสดงคุณภาพที่เด่นชัดของศูนย์ปฏิบัติการ

สายพานลำเลียงที่ไม่หยุดนิ่ง — การผลิตในสายการประกอบ

เป็นที่ปรากฏชัดเจนว่าคุณภาพของบ๊อชต้องทัดเทียมกับตลาดการแข่งขัน ในขณะเดียวกัน การผลิตก็ต้องเร็วขึ้นและใช้ต้นทุนต่ำลงด้วย สิ่งหนึ่งที่ทำให้เป็นเช่นนั้นได้คือ สายการประกอบซึ่งบ๊อชได้เริ่มนำมาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่ปี พ. ศ. 2468 เป็นต้นมา จากที่เคยใช้เวลา 50 วันในการผลิตระบบจุดระเบิดแบบแมกนีโตให้สมบูรณ์ ด้วยการผลิตในสายการประกอบสามารถลดระยะเวลาลงเหลือเพียงแค่ห้าวันเท่านั้น

การผลิตไฟหน้าที่บ๊อชก่อนที่จะมีการผลิตแบบสายการประกอบ (2468)
การผลิตไฟหน้าที่บ๊อชก่อนที่จะมีการผลิตแบบสายการประกอบ (2468)
การผลิตไฟหน้าของบ๊อชหลังจากเปลี่ยนมาเป็นการผลิตแบบสายการประกอบ (2469)
การผลิตไฟหน้าของบ๊อชหลังจากเปลี่ยนมาเป็นการผลิตแบบสายการประกอบ (2469)
/